近日，一名网友在短视频平台上发布一段自称是驾车穿越秦岭隧道的视频，视频中显示，在进入隧道时，山上的树木仍较为茂密。而车辆穿过隧道后，外面的山体已被雪覆盖，整个环境白蒙蒙一片。
网传“秦岭”隧道视频画面截图
网传“秦岭”隧道视频画面截图
视频发布者称，就是穿过了这条隧道，他才明白为什么秦岭是中国的南北分水岭。视频发布后，强烈的视觉对比引发了不少网友的热议，截至2月27日下午，视频点赞数已超过550万次。
然而，很快有网友质疑称，该段视频应该是拼接而成，车辆驶入的隧道并非地处秦岭，而视频最后驶出的隧道与驶入的隧道是两条隧道。
2月27日，对视频提出质疑的网友陈威（化名）向北京青年报记者表示，他长期从事地理科普工作，此前刷到了平台上很火的这段关于秦岭隧道的视频后，他想做个科普视频，讲讲秦岭的一些地方确实存在此类现象。
但在调查中，陈威发现，视频中车辆驶入的隧道为雁鹅山隧道，该隧道位于重庆，属于大巴山，与秦岭山脉距离较远，中间还隔着汉中盆地。此外，陈威觉得从视频前后两段内容中，车辆前盖上污渍的差别情况，也可以看出视频前后并非处于同一条隧道。
据悉，雁鹅山隧道地处大巴山东段，隧道左右线长度分别为4389米和4361米，最大埋深866米。
陈威说，在他看来，原视频发布者称这段视频是在同一条隧道拍摄的文案，对于观众存在误导。
针对陈威等人的质疑，近日，原视频发布者在短视频平台上回应称，“雁鹅山隧道是属于大巴山，大巴山与秦岭组成的山脉叫做秦巴山脉，我一直以为大巴山也属于广义上的秦岭……在发布作品的时候，没有太注意这个争议点，我就直接把大巴山的隧道当做秦岭的隧道了，犯了知识性错误。”
此外，原视频发布者称，因为拍摄地位于一系列隧道群，“所以不拼接剪辑一下，就没有那种震撼的感觉。我不否认拼接剪辑了，如果大家很介意的话，那我再道个歉。”北青报记者就视频中车辆驶出隧道的具体拍摄地点等私信询问了原视频发布者，但截至发稿时，尚未收到回复。
北青报记者注意到，目前短视频平台已为该短视频进行备注称：“原视频发布者已澄清，请谨慎识别。”
北京市康达律师事务所律师表示，该视频的标题及文字内容确实容易让网友产生误认，存在不规范的成分。如果网友发现相关视频存在恶意拼接，足以使网友产生严重误认，甚至是以此制造、散播谣言，网友可向视频发布平台进行举报，也可以通过国家互联网信息办公室违法和不良信息举报中心官网或地方网信部门进行举报。
气象解读：秦岭能否用一己之力挡住南下冷空气？
中国气象局面向社会和公众、以公益性为基础的气象服务门户网站中国天气网2月27日在其官方微博发文,就”秦岭，真的能用一己之力挡住南下冷空气？”进行专业分析解读。
首先，秦岭确实对水汽有阻滞作用。秦岭南坡平均降水800毫米以上，北坡平均降水800毫米以下。北坡相对寒冷干燥，南坡则温暖湿润，南坡自下而上拥有亚热带、暖温带、温带、寒温带、 亚寒带5种气候类型；北坡自下而上拥有暖温带、温带、寒温带、亚寒带4种气候类型，它的存在不仅改变了中国大陆的自然格局，还带来了强烈的“南北差异”。
其次，秦岭对冷空气南下和暖湿气流北上确实都有一定的阻挡作用。冷空气自西向东自北向南长途跋涉、翻山越岭移动到这里时，也消耗了不少“元气”，等到了秦岭，冷空气要爬坡会再消耗一些，所以实力不够强的冷空气“走”到这就没“后劲”了。就算有“耐力”比较强的冷空气，奋力翻过山之后实力也明显削弱了，因此就造成了秦岭“挡”住了冷空气的现象。
不过，并不是所有的冷空气都可以被秦岭“挡住”，遇到强冷空气来袭，还是可以“破关”过去，影响到我国南方地区的。中国天气网晒出一张图片，图中山脊一侧乌云密布另一侧是晴空。对该图片分析指出，一般来说，如果山脉阻挡了干冷空气，并不会出现这样“泾渭分明”的现象；反而，当山脉阻挡了暖湿气流，则会在一侧出现暖气流抬升形成云，而另一侧气流下沉，出现晴空。所以图片中，有云的一侧其实是南方。
文/北京青年报记者 屈畅
编辑/朱葳
